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    嵌入式连续支承轨道系统

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    嵌入式连续支承轨道系统

    嵌入式连续支承无砟轨道(简称嵌入式轨道)是将钢轨嵌入到道床板承轨槽中,采用高分子材料连续支承、连续锁固钢轨的一种新型轨道系统。经第三方测试,在1~80Hz内,嵌入式轨道较普通轨道减振12dB(Z),降低车内噪声5~6dB(A),降低线路噪声4~5 dB(A)。目前已通过CRCC认证,已在有轨电车、地铁等线路上得到应用。

    质量高、稳定性好
    减振+降噪
    对地电阻高、防杂散电流
    日常维护工作量小
    应用领域

    嵌入式连续支承轨道系统

    目前有槽型轨和工字轨两种结构,广泛适用于有轨电车、地铁、轻轨、市域等领域。

    有轨电车
    地铁
    轻轨
    市域
    产品分类
    预制板式嵌入式轨道
    预制板式嵌入式轨道

    适应轴重: ≤17t
    适应车速:≤160km/h
    钢轨型号:59R2/60R2槽型轨、60 kg/m工字轨
    适用环境温度:-40~50℃
    轨道结构高度:路基段、桥梁段≥500mm;隧道段≥580mm;
    应用线路:有轨电车、地铁、市域铁路

    现浇道床嵌入式轨道
    现浇道床嵌入式轨道

    适应轴重:≤16t
    适应车速:≤120km/h
    钢轨型号:59R2/60R2槽型轨、60 kg/m工字轨、50 kg/m工字轨、43 kg/m工字轨
    适用环境温度:-40~50℃

    轨道结构高度:≥200mm;
    应用线路:有轨电车、地铁、市域铁路

    枕梁式嵌入式轨道
    枕梁式嵌入式轨道

    适应轴重:≤12.5t
    适应车速:≤80km/h
    钢轨型号:59R2/60R2槽型轨、60 kg/m工字轨、50 kg/m工字轨
    适用环境温度:-40~50℃

    轨道结构高度:≥450mm
    应用线路:有轨电车

    车辆段库内线嵌入式轨道
    车辆段库内线嵌入式轨道

    用于车辆段库内线轨道,可有效约束钢轨,地面平整,防水绝缘。同时具备一定减振降噪效果。
    应用线路:车辆段库内线

    既有线改造
    既有线改造

    可对钢轨波磨、振动噪声超标、杂散电流腐蚀、道口嵌条及铺装层损坏等病害进行治理。提供轨道病害测试分析、升级改造方案定制设计及实施等服务
    应用线路:既有线路

    工程案例
    工程地点:成都
    成都有轨电车蓉2号线
    观看客户案例
    新津有轨电车示范线R1线
    应用于云南蒙自有轨电车项目
    应用于三亚有轨电车项目
    应用于广州地铁知识城项目
    广州地铁十四号线

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